Výstavba, rekonstrukce, regenerace a údržba železničních tratí.

Kompletní zpracování
všech stupňů projektové dokumentace.










Zakázka pro Výzkumný ústav železniční. Nové výhybky jsou navrženy pro vysokorychlostní provoz v přímém směru až do 230 km/h.
Krkonošský Špindlerův Mlýn po několika měsících oprav otevřel Bílý most. Bez velkých úprav sloužil 114 let. Nyní se dočkal rekonstrukce, kterou byla pověřena naše společnost. Rekonstrukce začala letos v květnu a skončila téměř o měsíc dříve, než bylo v plánu. Slavnostní otevření proběhlo 6. října 2025.
Most měří 27,6 m, je 4,8 m široký a jeho dva oblouky dosahují výšky 3,65 m. Od roku 1958 je most chráněnou technickou památkou a patří mezi nejfotografovanější místa Krkonoš.
Výstavba a rekonstrukce bytových, občanských, inženýrských a průmyslových staveb, výstavba, rekonstrukce a opravy pozemních komunikací, kolejových a mostních objektů, zřizování bezstykové koleje, provádění izolací proti vodě a provádění statického zajištění staveb a provozování drážní dopravy.
Základní prioritou v oblasti managementu je trvalé zlepšování úspěšnosti společnosti, plnění potřeb a očekávání zákazníků a všech zainteresovaných stran, rozvoj zaměstnanců a zajišťování zdrojů pro realizaci procesů vytvářejících hodnotu a zdrojů pro systém integrovaného řízení.
N+N – Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice, s.r.o.